2013 年我國物（wù）流業運行總體仍處於平穩增（zēng）長區間。中（zhōng）國物流業景氣指數（LPI）全年保持在 50%以（yǐ）上。全年社會物流總額接近200 萬億元，同（tóng）比增長9.5%；物流業增加值達3.9 萬億元，同比增長8%左右，兩項指標增速（sù）均比上年略有放緩，仍快於同期GDP 增速（sù）；社會物流總費用與GDP 的（de）比率將保持在18%左（zuǒ）右，社會物流成本較高的局麵依然沒有改變。
物流（liú）細分市場分化明（míng）顯。受內需擴大特別是網上購物需求帶動，快遞、快運、配送等物流市（shì）場保持高速增長。全國規模（mó）以上快遞企業業務量累計完成91.9 億件，同比增長61.6%。從細分產品看，快速消費品、食品、醫藥（yào）、家電、電子、汽車等（děng）與居民消費相關的物（wù）流市場保（bǎo）持較高增長。農村物流、社區物流趨於（yú）活躍，冷鏈物（wù）流宅配市場受到關注。
物（wù）流業與製（zhì）造業、流通業和金融業等多業聯動進一步深化。中遠物流、中（zhōng）郵物流、廣東嘉誠（chéng）物流、廈門嘉晟供應鏈（liàn）公司、安（ān）得物流等，分別為（wéi）天津空客、中國重汽（qì）、鬆下電器、美的電器等製造企業提供全程供應鏈服（fú）務，物流企業與製造企業走向深度融合。跨界競合開始加（jiā）速。電（diàn）商企業自建物流體係，物（wù）流企業拓展網上業務。平台整合效應（yīng）顯（xiǎn）現。在公（gōng）路貨運領域，傳化公路港加緊連鎖 複（fù）製，卡行天下（xià）網絡平台集合了1000 多家小微物流企業（yè），林安物流整合社會（huì）車輛資源150萬輛。在電子（zǐ）商務（wù）領 域，阿裏巴巴牽頭成立“菜鳥（niǎo）網絡”，對未來電商物流生態將產生重要（yào）影響。
  資本市場看好物流業發展潛力。2013 年多家產業基金（jīn）投資快遞、公路快運（yùn）、冷鏈物流、化工（gōng）物流、物流地產等領（lǐng）域。“物流電商”快（kuài）速發展。大型企業加大物流信息化投入，大數據、雲計算、物聯網、移動互聯、智慧（huì）物（wù）流等（děng）新（xīn）技術擴大應用。
  雖然物流業整體增長趨於平緩，但根（gēn）據上述分析，我們看到2013年中國物流業的變化是巨大的，對物流行業的技術改（gǎi）造和裝備升級帶來了巨大影響（xiǎng）。首（shǒu）先體現在電商（shāng）領域，馬雲（yún）菜鳥網絡的成立和大規模投入物流配送基地建設，帶動了物流倉儲建設的加快（kuài），促進了（le）物流裝備市場需（xū）求增長；資本市（shì）場（chǎng）進入物流行業，不僅給物流（liú）業兼並重組帶來影響，也促進了物流企業對新技術育（yù）新裝備需求；物流細分市場的快速增長（zhǎng）領域，帶動（dòng）了醫藥、商貿、食品、家電（diàn）、電子等行業對物流技術裝備的需（xū）求。
  2013年，為應對成本不斷上漲局麵，滿足客戶日益增長的（de）服務需求，第三方物流企業也紛紛加大技術改造（zào）和裝備升級力度。城市配（pèi）送企業更加關注（zhù）配送效率提升和配送中心（xīn）建設，關注物流標準（zhǔn）化、信息（xī）化（huà）的發（fā）展（zhǎn），對（duì）新型叉車、貨架、分揀輸送設備、自動化（huà）立體（tǐ）倉庫等現代化物流裝備（bèi）需（xū）求（qiú）快速上升；托盤租賃共用循環使用係統得到國家及政府部門關注，在快速（sù）消費品領域獲得（dé）較快發展。